Одно из ключевых отличий обновленного спортивного снаряда – это подвеска на компонентах Kayaba (KYB). Этот японский бренд сегодня считается одним из лучших во всем мире производителей амортизаторов. На новом KAYO K6 R подвеска полностью собрана на амортизаторах KYB – спереди стоит мощная длинноходная вилка перевернутого типа с длиной амортизаторов 950 миллиметров, сзади – 480-миллиметровый моноамортизатор связывает раму и алюминиевый маятник заднего колеса через систему прогрессии, которая также была доработана на этой модели. Амортизаторы и спереди и сзади полностью настраиваемые – под свои задачи райдер может отрегулировать параметры как сжатия, так и отбоя.
В раме из высококачественной хромолевой стали установлен надежный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения Zongshen 177MM-B с 6-ступенчатой коробкой передач. Особенности его конструкции – два распредвала, четыре клапана на цилиндр, усиленный шатун и новый коленвал – позволили добиться показателей мощности в больше чем 36 л.с. За подготовку топливной смеси отвечает плоскодроссельный карбюратор с диффузором в 41 миллиметр. Запуск мотора может осуществляется как с расположенной на руле кнопки, так и при помощи рычага кик-стартера.
Колеса мотоцикла — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади – собраны на высококачественных комплектующих: усиленные ободья из алюминиевого сплава марки 7050, легкие ступицы из фрезерованного алюминия, усиленные 4-миллиметровые спицы, буксаторы и качественные покрышки известного шинного бренда KENDA.
Дисковые гидравлические тормоза базируются на компонентах BrakeTech, которые представляют комплексное высокопроизводительное решение, включая суппорты и гидравлические линии. Спереди и сзади используются тормозные диски диаметром 240 миллиметров, также в стоке установлены тормозные рычаги ProCaken. Что касается других комплектующих нового KAYO K6R KAYABA, то можно обратить внимание на такие моменты:
Кроссовый мотоцикл Kayo K6-R продолжает совершенствоваться и его спортивный потенциал становится еще более выраженным. Модель полностью готова для использования в качестве спортивного снаряда и остается востребованной у продвинутых любителей мотокросса и эндуро.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Объём двигателя, куб | 250 |
Мощность, л.с | 36 |
Тип мотоцикла | Эндуро |
Охлаждение | Жидкостное |
Двигатель | ZS177MM |
Колесная база, мм | 1488 |
Размер колёс | 21/18 |
Гарантия | |
Трансмиссия | Механическая |
Наличие ПТС | Нет |
Система запуска | Электростартер + кик-стартер |
Страна бренда | Китай |
Страна производства | Китай |
Материал рамы | Сталь |
Тип топлива | АИ92-95 |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Клиренс | 340 |
Вес, кг | 114 |
Карбюратор | FCR MX |
Ёмкость топливного бака | 7 |
Количество цилиндров | |
Подвеска задняя | регулируемая |
Тормоза передние | Двухпоршневой, дисковый гидравлический |
Тормоза задние | гидравлический 2-х поршневой суппорт, Дисковые |
Высота по седлу,мм | 950 |
Мощность (по диапазонам) | 31 — 40 |
Объём двигателя (по диапазонам) | 191 — 299 |
Отзывы
Отзывов пока нет.